隨著新能源汽車銷售暴增，松江新能源汽車產業鏈相關企業迎來訂單高峰。面向這片“藍�！�，松江的企業準備好了嗎？他們還面臨哪些機遇與挑戰？能否借梯登高順勢突圍？記者對此進行了探訪。
企業訂單充足
一臺臺機械臂上下擺動組裝零件，節奏感十足；全自動流水線上，一件件產品有序出爐，整齊碼放在儲存柜里。在上海保隆汽車科技股份有限公司SMT自動化生產車間內，每天有10萬臺胎壓傳感器發射機在這里下線。眼下，公司正火力全開，滿產訂單。
保隆汽車的生產狀態，正是當下松江新能源汽車產業鏈企業的寫照。根據業內數據統計，今年上半年全國新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與去年同期相比增加110.6萬輛，增長超100%，創歷史新高。受此影響，如今松江新能源汽車產業鏈相關企業的訂單也源源不斷。
在上海君屹工業自動化股份有限公司，工人們正忙著組裝、檢測動力電池模組線�！坝唵畏浅；鸨�，我們目前在手的訂單產值有14億元，其中今年新增的有4億多元。”該公司副總經理李偉表示，國內新能源電池頭部企業正在不斷加大投資，在他們的帶動下，作為新能源汽車動力電池包設備產線定制化生產商，君屹的產品也供不應求。
市場倒逼創新
實際上，新能源汽車并非新鮮事物，松江“6+X”產業布局中，早就把新能源產業作為重點產業在重點推進。長三角G60科創走廊建設中，新能源汽車產業也是產業發展的重要一環，在九城市各有分布，形成了區域協同發展的態勢。不少企業還積極抓住新能源汽車發展風口，提前布局。市場推動下，也倒逼一批企業在產品類型上主動研發創新，在發展方向上加速轉型，尋找新的成長機遇。
君屹是最早從汽車領域向新能源領域邁步的企業之一。早在2013年，君屹的業務便開始逐步向新能源行業滲透。2021年，隨著新能源市場的持續爆發，君屹完成了從傳統汽車領域到新能源領域的轉型。截至目前，君屹可為客戶提供動力電池模組裝配線、電池模組PACK線、電池托盤自動化生產線等解決方案，已在新能源領域集成業務市場占據一席之地。
除了一直專注的傳感器產品外，保隆汽車又針對高端新能源汽車，創新推出了一款空氣懸架產品，作為企業新的業務成長來源。“這兩年新能源車企車型開發的節奏明顯加快，產品迭代也非�？欤@就倒逼著我們供應商，不管是從產品的開發，還是產能的建設上，也勢必要有一個很快的節奏�！北Ｂ∑嚬究偛脧堊媲镎f。
“新能源汽車市場的火熱，一方面為我們開拓了更廣闊的市場空間，另一方面推動了企業的技術革新�！鄙虾Ｎ弪v金屬制品有限公司副總經理沈超表示，企業主要生產制造汽車金屬壓鑄件配件，“新能源車型注重輕量化，因此近年來企業也持續投入引進新產線，研發新的金屬壓鑄工藝，實現產品整體重量的降低�！鄙虺f，如今企業自主研發生產的鎂合金產品，比之前的產品重量減輕了三分之一，一件儀表盤支架配件僅100多克，相當于一個橘子的重量。
有挑戰更有信心
前有市場火熱，后有訂單滿荷，出航新能源汽車產業“藍海”，是否就一帆風順？記者走訪發現，原材料、人才和資金是相關企業普遍的需求缺口。
“訂單很多，但芯片一‘芯’難求。”創驅（上海）新能源科技有限公司相關人員表示，電源、電機和電控是新能源汽車的關鍵“三電”，創驅所生產的便是其中的電機電控相關產品，但受到芯片供應短缺的影響，企業目前產能受限，無法充分釋放，讓企業很難“放開手腳”。
君屹同樣面臨著訂單暴增帶來的“甜蜜煩惱”�！叭瞬藕蛨龅氐男枨笫菙[在我們面前比較迫切的一個問題�！崩顐ジ嬖V記者，企業希望擴大產能，因此需要合適的生產場地，而人才方面則迫切需要吸收高端人才和專技人才，以滿足人才的儲備和培養�！澳壳霸趨^、鎮兩級政府的幫助下，找到了一個臨時廠房，暫時解決了場地的問題，但長期來看，這樣的需求依舊存在。”
此外，由于新能源汽車行業對企業的前期研發投入、關鍵設備預付貨款能力、流動資金等有較高的要求，因而各企業對資金的需求也十分迫切。今年以來，五騰公司就在科技履約貸等產品的幫助下，彌補了一定的資金缺口。
盡管機遇與挑戰并存，但面向新能源汽車產業這個市場，各企業依舊充滿信心，表示將克服困難，堅定走創新驅動發展之路。“我們將扎實提高研發技術，進一步延伸產業鏈，開拓電芯段自動化線市場，以優質產品和高質量服務持續提升市場競爭力�！毙履茉雌囍悄苎b備供應商上海先惠自動化技術股份有限公司項目總監姚俊表示。
